Изготавливаем шпинделя для металлообрабатывающих и деревообрабатывающих станков отечественного и импортного производства. Полный цикл изготовления. Работаем по чертежам и по образцам. Производим ремонт шпинделей.
Ремонт тепловозов в объеме ТР-3, СР и КР (текущий ремонт, средний и капитальный ремонт).
Осуществляем ремонт тепловозов серии:
– ТЭМ2 (ТЭМ2У, ТЭМ2УМ);
– ТЭМ18 (ТЭМ18Д, ТЭМ18ДМ);
– 2ТЭ116, ТЭМ7, ТГМ4, ТГМ6;
– узлов и агрегатов тепловозов, в т.ч. дизелей и дизель-генераторов типа Д50 (ПД1М, 1-ПД4А), ...
Производим капитальный ремонт гидропередач УГП-230, УГП 750/1200ПР, УГП 750/1200, УГП 350-500, применяемых на тепловозах ТГК-2,ТГМ-4,ТГМ-6,ТГМ-23(Б,В,Д) В наличии имеется рем.фонд. Ремонт гидропередач производится как на базе ООО « ЖелДорКомплект-НН» так и на базе Заказчика. Имеется весь необходимый инструмент для ремонта указанных ...
Бригада специалистов произведёт реконструкцию, выполнит ремонт землесосного снаряда и дополнительного оборудования к нему: установит систему эжектирования, узел роторно-ковшевого рыхлителя, узел гидроразмыва с обогатителем пульпы, узел фрезерного рыхлителя и многое другое
Замена подшипников в электродвигателях
Подшипники для электродвигателя, имеющие частоту вращения 500 — 1500 об/мин, выбирают с учетом их долговечности и работоспособности — не менее 10 000 часов. Если монтаж, эксплуатация и ремонт подшипников делались правильно, то срок эксплуатации может быть и существенно больше. В противном случае ...
Перемотка якоря электродвигателя
Перемотка якоря электродвигателя – это один из видов ремонта коллекторных промышленных и бытовых двигателей постоянного и переменного тока, осуществляемого нашей компанией. Необходимость отремонтировать электросиловой агрегат такого типа возникает в процессе его длительной эксплуатации. В отличие от ...